फ़ॉर्मूला वन में अपने पांचवें सीज़न से पहले मैक्स वर्स्टापेन हमेशा की तरह अपनी क्षमताओं में विश्वास की कमी नहीं रखते हैं। ऐसी उनकी विलक्षण प्रतिभा है और वास्तव में इसमें उनका आश्वासन, लोकप्रिय धारणा यह है कि यह कभी भी ऐसा ही था। फिर भी, ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री की पूर्व संध्या पर, वेरस्टैपेन असामान्य रूप से स्वीकार करते हैं कि एक बार उन्हें भी संदेह की छाया थी। बेशक, अब लंबे समय से बर्खास्त किए गए हैं, संक्षेप में उस फोर्ज में निपटाए गए हैं जिसने उनके व्यक्तित्व को इतना मजबूत बना दिया है, जिस प्रक्रिया को उन्होंने स्वीकार किया वह एक बच्चे के रूप में कठिन था लेकिन जिससे विश्व चैंपियनशिप दावेदार उभरा।

वेरस्टैपेन, अब २१, ने चार साल की उम्र में कार्टिंग शुरू कर दी थी, जिसे उनके पिता जोस ने प्रोत्साहित किया था, जिन्होंने १९९० और २००० के दशक की शुरुआत में एफ१ में दौड़ लगाई थी।२०१५ में, १७ साल की उम्र में, वेरस्टैपेन ग्रैंड प्रिक्स में प्रतिस्पर्धा करने वाले सबसे कम उम्र के ड्राइवर बन गए, एक साल बाद वह स्पेन में रेड बुल के लिए एक रेस जीतने वाले सबसे कम उम्र के ड्राइवर थे, जिस टीम के लिए वह अभी भी ड्राइव करते हैं। उनकी उपेक्षा करना असंभव रहा है, उनकी प्रतिभा सकारात्मक जुझारू दृढ़ विश्वास के आत्म-विश्वास से बंधी थी। वह मुखर, मनोरंजक है और F1 को उम्मीद करनी चाहिए कि वह भविष्य है। यह अतीत है जिसने परिभाषित किया है कि वह क्यों मानता है कि वह होगा। F1 2019: कारों और ड्राइवरों के लिए टीम-दर-टीम गाइड | जाइल्स रिचर्ड्स और पढ़ें

“आपको खुद के साथ ईमानदार रहना होगा, यह सबसे महत्वपूर्ण है,” वे कहते हैं। “मैंने इसे अपने पिताजी से सीखा है। वह हमेशा मुझ पर बहुत सख्त थे लेकिन निष्पक्ष तरीके से। जब मैं सात या आठ साल का था तब से ही मैं इसे गंभीरता से ले रहा था। जब अन्य प्रतियोगी पैडॉक में फ़ुटबॉल खेल रहे थे, तो मैं अपने पिता के साथ काम कर रहा था और कोशिश कर रहा था कि उसमें से सर्वश्रेष्ठ प्राप्त करूं।उस समय मैंने सोचा: ‘क्या मुझे वाकई ऐसा होना चाहिए? क्या मेरे काम करने का तरीका ऐसा ही होना चाहिए?’ लेकिन मैं वास्तव में खुश हूं कि हमने ऐसा किया।’ अब Verstappen पैकेज अपने प्रतिद्वंद्वियों के लिए पहले से कहीं अधिक गोल, अधिक पूर्ण और अधिक खतरनाक लगता है। फेसबुक ट्विटर Pinterest मैक्स वेरस्टैपेन सर्किट डी कैटालुन्या में शीतकालीन परीक्षण में। फ़ोटोग्राफ़: डैन इस्तिटीन/गेटी इमेजेज़

पिछले सीज़न में वेरस्टैपेन के हर हिस्से को प्रदर्शित किया गया था। शुरुआती छह रेस छोटी लेकिन महंगी गलतियों से भरी हुई थीं। उन्होंने अपनी ड्राइविंग शैली को बदलने के लिए घोर इनकार के साथ आलोचना को खारिज कर दिया, इसके बारे में पूछने वाले किसी भी व्यक्ति को हेडबट करने की पेशकश की और अपनी टीम के रेनॉल्ट इंजन के साथ अपनी निराशा में मुखर था।लेकिन दूसरे हाफ में उन्होंने नौ रेसों से सात पोडियम और मेक्सिको में जीत हासिल करते हुए अपने ड्राइविंग को बात करने दिया। फिर भी वह “मैड मैक्स” टैग को पूरी तरह से हटा नहीं सका, जब ब्राजील में एस्टेबन ओकन के साथ उसकी ऑन-ट्रैक उलझन समाप्त हो गई और दौड़ के बाद फ्रेंचमैन का सामना किया और उसे धक्का दे दिया।

ऐसा क्या सामने आया है, ऐसा लगता है एक ड्राइवर अधिक से अधिक, अधिक कठोर, आत्म-विश्लेषण लागू करता है। यह कहना मुश्किल होगा कि वेरस्टैपेन बड़ा हो गया है, लेकिन कुछ भी अनुभव जैसा चरित्र नहीं बनाता है, खासकर रेसिंग में। क्विक गाइड F1 2019: टीम और ड्राइवर शो हाइड

नए सीजन में बिल्डअप में सीट बदलने वाले बहुत से ड्राइवर हैं। डेनियल रिकियार्डो छोड़ दिया है Red Bull रेनॉल्ट के लिए, कार्लोस सैन्ज़ फर्नांडो अलोंसो के जाने के बाद मैकलारेन में चले गए।फ्रेंचमैन पियरे गैस्ली को टोरो रोसो से रिकियार्डो को बदलने के लिए पदोन्नत किया गया है, जिसमें ब्रिटिश-थाई ड्राइवर एलेक्स एल्बोन ने उनकी जगह ली है।

चार्ल्स लेक्लर सौबर से फेरारी में पार्टनर सेबेस्टियन वेट्टेल के पास चले गए, किमी राइकोनेन (चित्रित) के साथ व्यापारिक स्थान, जो एक रीब्रांडेड अल्फा रोमियो टीम के लिए दौड़ेंगे। फोर्स इंडिया को अब रेसिंग प्वाइंट के रूप में जाना जाता है, जिसमें विलियम्स से लांस स्ट्रोक शामिल होता है।

ब्रिटिश कंस्ट्रक्टर दो नए ड्राइवरों का स्वागत करता है-होम होपफुल और फॉर्मूला 2 वर्ल्ड चैंपियन जॉर्ज रसेल और रॉबर्ट कुबिका, जो एक रैलीिंग दुर्घटना में जानलेवा चोटों से पीड़ित होने के आठ साल बाद अपनी F1 वापसी करते हैं। टीम कैसे लाइन करती है up

“आपको अपने आप से इस बारे में बात करने में सक्षम होना चाहिए कि आप क्या बेहतर कर सकते हैं या क्या गलत हुआ। वास्तव में सब कुछ वास्तव में अच्छी तरह से विश्लेषण करने में सक्षम होने के लिए।मैंने उन चीजों से निपटना सीख लिया है।

“हमेशा ऐसी चीजें होती हैं जिन्हें सुधारा जा सकता है। कभी-कभी गलतियाँ करना अच्छा होता है, यह हमेशा महान और आश्चर्यजनक नहीं होना चाहिए, बेहतर बनने के लिए आपको कुछ असफलताओं की आवश्यकता होती है।” फेसबुक ट्विटर Pinterest एस्टेबन ओकन और मैक्स वेरस्टैपेन ब्राजीलियाई ग्रां प्री के दौरान टकराते हैं। फ़ोटोग्राफ़: स्टीव एथरिंगटन/LAT इमेज/आरईएक्स/शटरस्टॉक

यह Red Bull की इंजन निर्माता Honda के साथ साझेदारी का पहला सीज़न है। टीम फेरारी और मर्सिडीज से थोड़ा पीछे दिखती है और इंजन की विश्वसनीयता पर कुछ हिट लेने के लिए तैयार है क्योंकि होंडा प्रदर्शन में सुधार के लिए कड़ी मेहनत करती है।वेरस्टैपेन के लिए एक महत्वपूर्ण परीक्षा यह है कि अगर होंडा टीम के लिए सौदेबाजी की तुलना में अधिक बार विफल होने पर वह कैसे प्रतिक्रिया देगा।

हालांकि, डैनियल रिकियार्डो के रेनॉल्ट के लिए पियरे गैस्ली द्वारा प्रतिस्थापित किए जाने के साथ, वेरस्टैपेन अब रेड बुल की प्रमुख है चालक। टीम के प्रिंसिपल, क्रिश्चियन हॉर्नर, इस बात पर अड़े हुए हैं कि डचमैन इस काम के लिए तैयार है, उसकी प्रशंसा करते हुए कि वह कैसे विकसित हुआ है और जोर देकर कहा है कि उसके पास अब “लुईस हैमिल्टन या सेबेस्टियन वेटेल से लड़ने के लिए उपकरण” हैं। मुझे लगा कि थोड़ी धीमी गाड़ी चलाने से मैं उन छह रेसों के बाद बेहतर हो गया हूं।हर एक रेस जो मैं सीखता हूँMax Verstappen

दिलचस्प बात यह है कि छह रेस खोलने वालों का Verstappen का आकलन हर अनुभव से सकारात्मक लेने के लिए हैमिल्टन की बार-बार की प्रतिबद्धता को दर्शाता है। “मेरे पिताजी ने हमेशा मुझसे कहा: ‘यहां तक ​​​​कि जब आपको लगता है कि आप बहुत तेजी से नहीं जा रहे हैं तब भी आप काफी तेज हैं,” वे कहते हैं। “मैंने महसूस किया कि थोड़ा धीमा गाड़ी चलाने से मैं उन छह दौड़ के बाद बेहतर हो गया। हर एक दौड़ मैं सीखता हूं। चाहे जीत हो, पोडियम हो या रिटायर, आप हमेशा सीखते हैं। ”

वेरस्टैपेन को पता है कि खिताब की दौड़ में शामिल होने के लिए उसे अपने नीचे मशीनरी की जरूरत है और इस सीजन में रेड बुल और होंडा के पास शायद यह नहीं है।फिर भी उसे कोई संदेह नहीं है कि अगर उसके पास कार होती तो वह हैमिल्टन या वेटेल से लड़ सकता था। “ऐसा नहीं सोचना बेवकूफी होगी,” वे कहते हैं। “घर पर रहना बेहतर होगा यदि आपको विश्वास नहीं है कि आप ऐसा कर सकते हैं। बेशक ऐसा सोचना अहंकारी लगता है, लेकिन ऐसा न करना बेवकूफी होगी।” उनके विरोधियों ने अहंकार को अतीत में एक दोष के रूप में उद्धृत किया है, लेकिन यह वास्तव में महान लोगों द्वारा साझा किया गया आवश्यक आत्म-विश्वास है। यह उस वादे को दर्शाता है जिस पर वह अपने बचपन के समकालीनों के किकआउट होने पर सीखे गए पाठों को तेजी से पूरा करने के लिए दृढ़ संकल्प है। “आपको खुद पर सख्त होना होगा। अपने आप से झूठ नहीं। आम तौर पर रेसिंग ड्राइवरों के पास बहुत सारे बहाने होते हैं।” द रिकैप के लिए साइन अप करें, संपादकों की पसंद का हमारा साप्ताहिक ईमेल।