एफ 1 कारों की आवाज़ का यह वर्णन एन्यूरल मूर्तिकला नहीं है जो खेल उत्तरी अमेरिका में इसके विस्तार से जुड़ा हुआ है। फिर भी कहा गया कि विकास, मियामी में एक दौड़ की मेजबानी के लिए सिद्धांत में एक समझौते की इस सप्ताह की घोषणा के रूप में, अभी तक खुशी से रंगीन वाक्यांश को थोड़ी देर के लिए बंधे हुए देख सकता है। जापान में फ्लेक्स की मांसपेशियों को पीछे-देखने में प्रतिद्वंद्वियों को छोड़ने के लिए। दर्पण और पढ़ें

2017 में खेल को संभालने के बाद से, मालिकों, लिबर्टी मीडिया, ने टेक्सास में अकेले यूएसजीपी को जोड़ने की मांग की है।मियामी में एक दौड़ लगाने की उनकी मूल योजना इस साल की शुरुआत में व्यापार, यातायात और शहर में प्रस्तावित खाड़ी क्षेत्र में निवासियों और उसके निवासियों की आपत्तियों पर आपत्ति जताते हुए घटी थी।

हालांकि, मंगलवार को शॉन ब्राचेज़, एफ 1 के वाणिज्यिक निदेशक, और मियामी डॉल्फ़िन के सीईओ, टॉम गारफिंकल ने, डॉल्फिन के हार्ड रॉक स्टेडियम के पास, मियामी गार्डन जिले में दौड़ की मेजबानी करने की नई योजना को कवर करते हुए एक संयुक्त बयान जारी किया।

“हम रोमांचित हैं। यह घोषणा करने के लिए कि फॉर्मूला वन और हार्ड रॉक स्टेडियम हार्ड रॉक स्टेडियम में पहली बार फॉर्मूला वन मियामी ग्रांड प्रिक्स की मेजबानी करने के लिए सिद्धांत रूप में एक समझौते पर पहुंच गए हैं, “यह पढ़ा। “$ 400m और 35,000 से अधिक कमरे की रातों के अनुमानित वार्षिक प्रभाव के साथ, फॉर्मूला वन मियामी ग्रांड प्रिक्स हर साल दक्षिण फ्लोरिडा के लिए एक आर्थिक बाजीगरी होगी।”

कैलेंडर के लिए लक्ष्य। 2021 में, डॉल्फिन की फ्रेंचाइजी और स्टेडियम के मालिक, स्टीव रॉस द्वारा समर्थित किया गया है।सर्किट और इसके तत्काल बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए अनुमानित $ 40 मीटर सहित लागत को कवर करने की उम्मीद है। Facebook Twitter Pinterest प्रस्तावित घर सीधे हार्ड रॉक स्टेडियम के साथ-साथ मियामी डॉल्फ़िन एनएफएल टीम का घर है। फोटोग्राफ: f1miamigp.com

लेआउट कार पार्क और स्टेडियम के आसपास की भूमि का उपयोग करने के लिए निर्धारित है। यह खाड़ी के ग्लैमर से बहुत दूर है, लेकिन सार्वजनिक निकायों से अनुमोदन की कम अनुदान की आवश्यकता है। हालांकि, यह नॉर्थवेस्ट 199 वीं सड़क पर स्टेडियम के दक्षिण में सार्वजनिक सड़क के खिंचाव को शामिल करता है। जो एक कारण है कि यह अभी तक एक सौदा नहीं है।

सितंबर में निवासियों ने इस प्रस्ताव पर तुरंत चिंता व्यक्त की। मियामी हेराल्ड ने बताया कि घर के मालिकों ने दौड़ के प्रभाव पर एक रिपोर्ट की।ध्वनिकी विशेषज्ञ कॉल्बी लीडर जिन्होंने इसे संकलित किया था, ने चेतावनी दी थी कि शोर 120 डेसिबल तक पहुंच जाएगा, इसकी तुलना एक जेट विमान से हो रही है और – ब्रावो कोल्बी, आधुनिक एफ 1 ध्वनि के आपके आलोचक के लिए – उद्धरण का हवाला देते हुए, मूल रूप से एक लेख में बनाया गया है। thedrive.com, कि बकरियां और वैक्यूम क्लीनर मिल रहे हैं। En masse.F1: मियामी ग्रांड प्रिक्स को 2020 तक स्थगित कर दिया गया ताकि ‘उप-इष्टतम’ स्ट्रीट कोर्स से बचा जा सके और पढ़ें

मियामी में एफ 1 के पहले शॉट के लिए सार्वजनिक दबाव डाला गया और यह दूर नहीं हुआ। दौड़ अभी भी मियामी-डेड काउंटी आयोग के अनुमोदन की आवश्यकता है। काउंटी के आयुक्त बारबरा जॉर्डन ने स्टेडियम में इसकी मेजबानी करने का विरोध किया और निवासियों से मुलाकात की, उसने अपनी राय नहीं बदली।

“इसने एक स्थिति के रूप में मेरी स्थिति को ठोस कर दिया, कुछ इस मामले में जो समुदाय नहीं चाहता है,” वह कहा हुआ।हेराल्ड की रिपोर्ट है कि मियामी गार्डन के मेयर, ओलिवर गिल्बर्ट भी दौड़ का विरोध करते हैं।

समुदाय के सदस्य रविवार को 199 वीं सड़क पर विरोध प्रदर्शन कर रहे थे। एक्टिविस्ट्स का नेतृत्व करने वाले पूर्व मियामी-डैड कमिश्नर बेट्टी टी फर्ग्यूसन थे, जिन्होंने 7 समाचार मियामी में अपनी बात रखी। “यहां तक ​​कि शहर की तुलना में अधिक लोगों को नकारात्मक रूप से एक दौड़ से प्रभावित किया जाएगा,” उसने कहा। “क्योंकि आप एक ऐसे स्टेडियम के बारे में बात कर रहे हैं जो चारों ओर से बेडरूम समुदायों द्वारा घिरा हुआ है।” उसने कहा, वह “पर्यावरण की दृष्टि से विनाशकारी” होगा।

भले ही, गार्फिंकेल आशावादी हो। “मई में दुनिया भर से इस क्षेत्र में आने वाले लोगों की कल्पना करें,” उन्होंने ट्वीट किया। “कई गुजरने वाले क्षेत्र और विश्व स्तरीय क्लब और सुविधाएं।बार्सिलोना, मोनाको… मियामी… ऐसा करें। ”

जिसने इसे बनाने की एक और संभावित संभावना को उठाया। अगले सत्र में 22 दौड़ के साथ, मियामी 2021 में 23 बना देगा, सीमा टीमों को धक्का देने के लिए पहले से ही बैठकों को जोड़ने के लिए। एफ 1 के खेल निदेशक, रॉस ब्रॉन ने कहा कि इस सप्ताह यह दौड़ के सप्ताहांत को पुनर्गठित करने के लिए देख रहा था ताकि टीम और ड्राइवर एक दिन बाद पहुंच सकें, विशेष रूप से बैठकों में वृद्धि के कारण। जो काम कर सकता है या अभी भी कुछ पुशबैक हो सकता है और यह बार्सिलोना होगा – मई में एक दौड़ और केवल 2020 तक एक अनुबंध पर – जो खुद को खतरे में पा सकता है।

कुछ व्यवसाय के नेता, विशेष रूप से आतिथ्य में और। पर्यटन, मियामी में होस्टिंग के फायदों के बारे में काफी पुष्ट है और हर साल एक सुपर बाउल की मेजबानी करने की तुलना में भव्य पुजारी की तुलना की जाती है।जो कि तुलनात्मक रूप से कोई संदेह नहीं है, दुर्घटना से नहीं। एफ 1 ने पहले ही वर्णन किया है कि सुपर बाउल शैली की घटनाओं का प्रतिनिधित्व करने के लिए वह “गंतव्य शहरों” में अपनी दौड़ कैसे चाहता है।

क्या यह अंततः हासिल करता है कि मियामी में काउंटी आयुक्तों के हाथों में पहले स्थान पर है। लिबर्टी मीडिया के लिए एक और अस्वीकृति एक गंभीर आघात होगी, शोरगुल के खतरे से उनका बाजीगरी पटरी से उतर गया। / />>